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    随着法律法规的不断更新完善以及日益严苛的市场竞争环境,各个车企以及次级供应商对乘用车的轻量化设计、安全性与成本控制都面临着非常大的挑战。因此高强度钢的使用也随之...
    汽车轻量化材料的应用,到现阶段,行业内出现了一种“高强度钢板的冷热之争”现象。

    自1975年沃尔沃率先实现热成型零件的应用开发以来,特别是2005年以来,热成型已...
    车身上最强高强钢零件其中的C位一定是后纵梁。后纵梁凭什么位居C位?主要是产品结构的5个因素:零件很长,扭曲的时候有杠杆效应。深度很深而且不规则,容易产生剪应力。主面和侧...
    高强度热轧钢板是汽车轻量化以达到最经济的材料,也是未来汽车的主要原料,是值得重点力。整个生产过程在成分控制、生产工艺方面严格要求、狠抓执行,全力确保表面质量、板型、...
    任何一种材料的性能特性均是一种优势与劣势间的紧密结合体。汽车用高强钢的主要强化机理有以下4点:(1)固溶强化、(2)析出强化、(3)组织强化、(4)细晶强化。不同强化机理对材质有不...
    先进高强钢与传统高强钢相比还是有很大差距的。具有先进的高强度钢,除铁素体的存在,它也如不同量的马氏体,贝氏体和残余奥氏体那样,而是实现了更加显著的强化,具有较低的屈强比...
    在提高结构钢性能的技术发展进程中,人们发现只是靠提高含碳量来改善屈服强度是不可取的,因为碳含量高了,就会影响焊接性能,一个有效的途径是加入少量的合金元素,形成高强度低合...
    节能环保这四个字目前已成为了我国当前中国汽车服务行业发展最为关注的话题,轻量化这一基本概念也广泛应用到了普通汽车技术发展领域,轻量化的汽车在提高操控性的同时还具备...
    大家都知道,汽车业一直在探索新材料的开发和应用。为了能够提高企业车辆燃油效率和车辆安全性能,制造出轻量化车型,汽车业已经投入了中国大量的财力。 然而,对于制造商和供应...
    近年来,高强钢的使用领域越来越广,人类对结构材料的追求只有四个字:更强更韧,超高强度钢因此就应运而生。

    超高强钢是1960年代出现的一类具有极高强度的高端钢铁材料,一般指...
    高强度钢和超高强度钢在铣削时应力较高,切削环境温度高,刀具磨损问题严重,容易断边,铣削时,应合理设计和选择结构材料、几何关系角分析和实际切削参数等。高强度钢和超高强度钢...
    自20世纪90年代随着我国汽车工业的迅猛发展,对汽车上使用的各类弹簧材料强度水平的要求,特别是对内燃机汽门簧以及汽车悬架簧的要求日益增高。为此,采用多道冷拉拔工艺,电接触...
    在合金结构钢的基础上进行不断创新发展需要结合起来的一种方法具有高强度、高韧性合金钢。抗拉强度大于1500MPa或抽屉服装强度大于1380MPa、韧性足够、强度好的合金钢称为...
    低合金钢(低合金高强度钢)是含有合金元素的总量的小于5%的合金钢。

    不同的焊接方法的效果也是不同的。低合金钢焊接连接处焊接方法有:电弧焊,埋弧焊,TIG焊,MIG焊,CO2气体环境保...
    QP980高强度钢是第三代的先进的高强度钢汽车代表品种,其具有优异的高强度和高延展性的特性,尤其是用于车辆,冲击梁和其它部件的A柱,并起到减重和保证乘客安全性等优势。

    QP...
    “超高强度钢”的定义是相对于技术的进步和时代的变化需求的程度。在室温下钢的抗拉强度大于1400兆帕,大于达到1200MPa的钢称为超高强度钢。超高强度钢通常需要...
    随着中国汽车电子产业的发展,燃油经济性,低排放和高安全性的汽车车身轻量化提出了新的要求和社会的挑战,促进中国先进高强度钢材的车身控制技术设计,制造上的应用程序平稳较快...
    随着强度的增加,高强钢牌号的可塑性和韧性相应降低。如果仍然采用等强度原理,而选择具有较高成分的焊接接头,则很难保证焊缝的韧性,这可能由于焊缝金属的韧性不足而导致低...
    虽然汽车轻量化的趋势,各种混合材料使用趋势越来越明显,但钢材仍然是身体的主要材料。一方面,钢材企业具有中国优良的可加工性;另一重要方面,随着我国汽车用钢的高强度化,车用钢...
    高强度钢板是指高强度的Q420级钢,特别是正火或正火加回火状态,综合力学性能高。牌号Q460钢,强度可以达到企业最高,在正火,正火加回火或淬火加回火处理工作状态有很高的综合分析...
    低合金高强钢是一种在建筑工地比较常见的建筑材料,是在低碳工程中使用的一种结构用钢,其的含碳量是非常的少的,比普通的钢还要少一些。

    这种材料是可以通过热加工成型,虽然它...
    中国汽车工业正处于高速发展时期,还有较大的发展空间。高强钢汽车板将是今后汽车板发展的主流,大量使用高强钢是解决汽车减重、节能、安全、环保的重要途径。

    随着汽车需...
    众所周知,目前我国发展研究阶段我们作为中国传统企业乘用车车身采用以钢材铝材为主,兼有镁合金碳纤维的材料可以通过选择信息技术路线。从过去的今天的钢体成为普通低碳钢高...
    大面积使用高强度钢是实现轻量化车身的先决条件。高强度钢是一种更好的方法。原则上高强度钢利用率越高,汽车车身刚性越好,然而,高强度钢在材料加工中存在许多问题,其焊接性比...
    高强度钢材从其名称设计上已经能够直接看出其用途与普通钢材有明显的区别,了解一种高强度钢材的特点使自己充分了解其用途,在以后的使用中能够方便操作,最大的发挥高强钢的作...
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