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300M超高强钢的使用情况


  起落架是飞机起飞和降落过程中唯一支撑飞机的部件,尤其是在飞机降落阶段,其承载的载荷不仅仅来自机身质量,还有飞机垂直方向巨大的冲击载荷。

  频繁的起降滑行,起落架减震支柱内筒裸露于大气环境中,使其容易受环境中的腐蚀性气体、灰尘、颗粒等的影响,当支柱内外筒相对运动接触时摩擦力增加,同时在巨大冲击载荷的作用下,减震支柱容易发生表面点蚀和支撑环磨损、变形等。

  为满足减震支柱恶劣的使用环境,减震支柱选用综合力学性能优良的超高强合金钢300M,超高强度钢可分为低合金、中合金和高合金3类,飞机起落架用的300M钢材,是典型的低合金钢,对“氢脆”很敏感,真空高温冶炼需要高纯净度。

  此外,该材料抗磨损和耐蚀性能较差。因此,为了满足飞机的安全运行,迫切需要长寿命和高可靠性的机械零件。有必要对起落架易磨损、腐蚀部位采取有效措施以提高其耐磨性、耐腐蚀性。为了提高300M超高强钢表面的耐磨和耐蚀性能,传统的方法是在飞机起落架减震支柱上镀硬铬

  由于激光功率密度高、能量精细可控、热影响区极小、激光熔覆形成的熔覆层组织致密、熔覆层和基体结合力强等优点,采用激光熔覆方法在起落架减震支柱300M超高强钢材料表面制备耐磨防腐自润滑涂层的研究克服了涂层与基体结合力差、产生裂纹等力学性能的缺陷。耐磨防腐自润滑涂层的润滑原理是随着涂层的磨损,不断暴露出新的润滑剂,持续不断地为涂层表面润滑,从而使起落架减震支柱300M在工作时具有减磨抗磨性能,改善了300M超高强钢材料的耐磨性,使其更适于重载荷、长时间工况下安全使用。