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高强度钢在车辆中使用是如何进行减重的


  大家都知道,汽车业一直在探索新材料的开发和应用。为了能够提高企业车辆燃油效率和车辆安全性能,制造出轻量化车型,汽车业已经投入了中国大量的财力。 然而,对于制造商和供应商来说,这种探索是无穷无尽的。当车辆发生碰撞,高强度钢(AHSS的)和超高强度钢(UHSS)的应用,能更好地保护人身安全。

  根据可再生能源技术研究所的研究分析发现,使用高强度钢可以通过减少25%的零件重量。因此,设备制造商和供应商使用高强度钢和超高强度钢用于生产汽车安全的关键部件。这样长期以来,在减轻重量的同时可以减少燃料资源消耗和二氧化碳排放。 

  目前,超高强度钢和高强度钢已广泛应用于白车身(BIW)。可以通过使用高强钢(HSS)来实现20%的减重,而每减少100kg(220磅)的重量我们就可以减10-15g/km 的二氧化碳排放量,因此高强度钢的经济发展有利于环保的开展。

  设计和制造方面完善基础设施使得它在车辆使用中具有很高的成本效益。高强度钢具有成形性好,强度、刚度高、材料成本低等优点。由于其高强度,弹性小,因此良好的成型性和良好的耐腐蚀性等特性,并成功地应用于白车身高强度构件的功能,如ABC支柱加强板,座椅,高强度钢骨架,保险杠加强板,大梁等。部位热冲压成形和中频点焊、激光焊接是实现自己超高工作强度钢车身结构部件冲压成形和高质量发展焊接的重要手段。