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不同类型的高强钢都有什么运用


  高强度钢板(HSS):屈服强度 210-550MPa;先进高强度钢板(AHSS):屈服强度500-1500MPa;超高强度钢板(UHSS):屈服强度 >1370MPa。

  虽然车辆轻量化的总趋势,多种材料混合应用的车身设计的趋势越来越明显,但钢材仍然是身体的主要材料。一方面,钢材企业具有中国优良的可加工性;另一重要方面,随着我国汽车用钢的高强度化,车用钢板进行进一步减薄,实现了减重和高刚性的统一。

  近20年来,钢铁企业材料可以一直处于主导着车身用材的市场。在同行业中的新形势下,钢的使用要求既减重又安全,合适的开发工具就显得尤为重要。虽然钢远比几年前更加先进。满足日益增长的汽车安全所需的强度要求、燃油经济性的减重要求、以及引领制造未来汽车新型“超级钢”的钢铁行业需求。

  钢铁行业一般都在钢的强度和韧性之间做衡量,钢的强度越高,往往更脆且韧性更低,这就使其难以制成汽车、难以焊接。AHSS能够保留低纯度钢的韧性和可加工性,同时具有更高的强度。

  通常低碳钢的拉伸强度为300MPa,AHSS在保持25%的******拉伸(低碳钢约为40%)下仍可超过1500MPa。这种特殊冶金获得的钢可用于制造强度更高、质量更轻的汽车,同时保持优异的抗冲击以及钢的回收利用。