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高强度钢尺寸精度问题


  汽车面板可以大致分为着重深冲加工的挡泥板等部件和着重杯突加工的车门、发动机罩等部件,如果钢板具有高r值,代表深度冲击性能,高El值代表杯爆裂性能。对于点焊接头高音C CTS的材料,我们已经发展到提高焊接电源通电回火提高生产率等新手段。

  目前,已经开发了高达36〜38%,1.95 440Mpa级材料,装饰部件的应用和含有部分所述结构构件r值。当980兆帕的超高超高强度钢的冷压机,尺寸精度是最突出的(反弹)的问题。 

成形零件尺寸精度问题不仅会造成后续点焊的焊接缺陷,而且会对车身刚性等性能产生不良影响。当980兆帕的超高超高强度钢的冷压机,尺寸精度是最突出的(反弹)的问题。

 成形零件尺寸精度问题不仅会造成后续点焊的焊接缺陷,而且会对车身刚性等性能产生不良影响。今后,混合动力汽车和电动汽车将更加普及,但这些汽车同样需要节能,所以也必须车身轻量化。为了加强钢板,材料必须在同一时间成本核算中心进行选择。

  目前,汽车车身骨架所需要的的高强钢已向更高强度钢材开发运用,高强钢开发技术水平也越来越高。