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高强钢为车身结构带来的安全性


  在过去的几十年里,随着汽车线条越来越流畅,车体的质量也越来越轻。但出于怀旧,人们往往地认为昔日汽车那笨重的车身可以承受任何冲击。然而,这些怀念往往并不是现实,人们往往忽略了现今现实中汽车安全性的实际状况。“几十年来,人们一直未在减轻汽车重量上投入精力,因为他们认为大而重的车型往往具有更高的安全性,但情况并非总是如此。

  如果我能用更坚固的钢材制作车身结构,那么我就可以节省一部分原材料。如果我能用更坚固的钢材制作车身结构,那么我就可以节省一部分原材料。从古代开始人类就在通过铁、碳元素冶炼钢铁,钢材的强度在不断的增加。发展到现在,那些新型的先进或超高强度钢材已经在汽车制造领域中崭露头角。

  在汽车制造中,钢的强度越高,用量也就越来越少。随之带来的就是车体自重的减轻,因此对发动机动力的需求就可以减弱。发动机动力的减弱明显会降低自身的工作量,那么发动机所需要的燃料也会随之降低。在汽车制造中,钢的强度越高,用量也就越来越少。

  随之带来的就是车体自重的减轻,因此对发动机动力的需求就可以减弱。发动机动力的减弱明显会降低自身的工作量,那么发动机所需要的燃料也会随之降低。为了防止腐蚀,钢材表面通常要进行镀锌,但是在焊接过程中,当锌涂层熔化并与底层钢发生反应时,就会在加热区域形成裂纹,这种情况称为液态金属脆化。因此采用超高强度钢进行车身的制造,焊接接头的脆化就会对车身结构的安全性带来潜在的威胁。