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汽车厢体用超高强度钢


汽车厢体用超高强度钢
  改装车车厢、罐体在服役过程中将承受严苛的装载冲击、卸车磨损、满载应变等工况,随着超限超载管控加严,公路货车车辆将面临着越来越迫切的轻量化的需求,宝钢开发了一系列汽车厢体用超高强度钢、罐体用高虽热轧钢板和耐磨钢板,以满足用户对轻量化设计、易加工、长寿耐用、低成本等需求。

  自卸车箱体采用耐磨钢代替普通结构钢,可实现厢体减重30-50%,采用耐磨钢制造的车厢厢体强度高刚性好、抗撞击不凹陷、韧性好不破裂、耐磨损寿命长,宝钢可为用户提供选材、加工、焊接、轻量化设计的一揽子技术支持。

  汽车厢体用超高强度钢采用国际先进的成分和工艺设计思路,通过热连轧工艺生产出具有低屈服强度、高抗拉强度和良好塑性的先进耐磨钢。热轧先进耐磨钢组织由铁素体、马氏体和残余奥氏体三相组成,具有易成形、高耐磨、良好塑性、易焊接等优点。由于组织中残余奥氏体的存在,钢板在使用过程中可起到“越磨越硬”的效果,适用于混凝土搅拌车等行业,可使搅拌车筒体寿命提高两倍以上,可满足耐磨长寿和轻量化设计要求。
汽车厢体用超高强度钢产品型号
汽车厢体用超高强度钢性能
汽车厢体用超高强度钢参数
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